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中國經濟的高速增長，使人民生活水平已開始邁入小康水平。當家用電器已充分普及之后，居民消費的重點將轉向大額的住房和汽車。正是在這種消費趨勢下，汽車行業在去年和今年年初，保持了相當高的增長率。而且這種消費趨勢，肯定還將在今后幾年加速繼續下去，這為汽車行業的發展奠定了非常好的基礎。汽車模具行業也越來越在模具業中占了主導地位。汽車輪胎花紋數控加工的工藝特點
汽車輪胎花紋的數控加工與常規數控加工原則上沒有差別，也和傳統加工的原則基本上是一致的。但因為輪胎花紋具有其特殊結構，因此具有自身的特點：
多弧度多角度的特點，只有采用數控加工才保證精度
輪胎花紋具有弧度多、角度多的特點（見圖1），采用傳統的加工手段無法精準完成，即使采用目前流行的電火花加工工藝也存在一些無法解決的問題，例如無法解決每個位置保持方向的加工問題，更不用說采用三軸或四軸等常見的數控加工了。
工序高度集中，適合數控加工
在輪胎花紋的加工過程中，其加工工序高度集中，主要以銑加工為主，但因為加工的角度、轉角等不統一，有些花紋還有薄而高的小筋條或者窄而深的小槽，甚至是表面不規則的坑坑洼洼結構，所以其對刀具的要求比較高。五軸數控加工中心通常載有刀庫，并具有多維轉換的功能，可以完成自動換刀，實現工序復合，實現工序的高度集中。
了解了汽車輪胎花紋加工的工藝，才能更好的數控操作編程。
(1) 模仁的內腔和外形具有統一或近似的結構和尺寸，該結構可減少刀具規格和換刀次數，使編程方便，生產效益提高。
(2) 輪胎花紋形狀雖然千變萬化，但很多花紋具有圓角轉角，其適合采用刀具直接加工或近似加工。
(3) 模具花紋塊，加工時都能采用其背面做為統一的基準定位，以保證多次裝夾加工后其精度相對準確。
(4) 紋塊背面有合適的孔作為定位基準孔，或者有定位凸臺作為統一基準，是花紋塊達到一次裝夾后完成所有加工位置，提高其加工的剛性和可加工度。
了解了汽車輪胎花紋結構工藝和數控加工工藝，可以知道輪胎花紋模具在數控加工中必須針對其結構的特殊性、復雜性、多變性等特點。才能通過優化很多其它的內容來達到提高效率，比如采用高效率的編程軟件、利用快速裝夾和快速定位的工裝夾具等。
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