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蘇州碩朔五金工具有限公司作為刀具的專業化生產廠家，特點是同一個產品，規格多，產量大。刀具圓錐柄的車削一般屬于細長軸類零件，加工難度大。原工藝采用靠模板加工，車床的小滑板進給，機床調整時，松開靠模板上的壓板螺釘調整錐度，再鎖緊壓板進行加工，車削的圓錐柄有以下缺點：①質量不穩定。②圓錐母線直線度不好。③錐面上有時有棱。④靠模板的稍板易磨損。⑤稍板的壓板調整較松時，車削的圓錐柄不合格。壓板調整較緊時床鞍帶不動，無法車削。⑥加工余量較大時，容易讓刀，車削的圓錐柄不合格而且徑跳超差。⑦熱處理后磨削時，柄部易產生“黑皮”造成廢品。因此對車削圓錐柄序應進行技術改進。
1. 經濟型數控車床的改造與安裝
我們選擇了車床的數控改造，用來解決刀具圓錐柄的車削問題。
（1）設備方面：本著節約的原則我們選擇一臺較陳舊的C616車床。拆除其走刀箱、掛輪箱和三杠，對其導軌面進行刮研維修。
（2）選擇數控系統：選擇西安微電機研究所的BKC——5E型數控系統。
（3）設計縱向和橫向滾珠絲杠與床身安裝的兩個箱體。
（4）縱向和橫向滾珠絲杠與步進電動機采用套筒式聯軸器直接（用1﹕50錐銷）聯接。
（5）刀架仍用原車床的方刀架。
（6）縱向為y坐標，橫向為x坐標，可實現x、y兩坐標聯動。
2. 加工方法
以f32mm錐柄立銑刀為例進行說明。車圓錐柄序毛坯圖、工序簡圖及裝夾分別如圖1、圖2和圖3所示。
圖1
圖2
圖3
車圓錐柄序分為5個工步，具體為：車柄尾，粗、精車圓錐柄，車頸部，車打字槽。
采用把反頂尖的圓錐柄直接安裝在C616主軸孔中，車床尾座裝活頂尖，采取一夾一頂進行定位夾緊，裝卸工件時，右手轉動尾座手輪不停車（較大工件要停車），速度很快，大約30s左右。一次性完成5個工步的加工，單件工時只有1——2min，效率相當高。加工程序編制如下（不含粗車圓錐柄）：
N1 G22 L99 LF
N2 G92 X33 Z152 LF
N3 G00 X25.1 LF
N4 G01 Z143.0 LF
N5 G00 X26.4 LF
N6 G01 X28.90 Z63 F26 LF
N7 G00 X26.4 LF
N8 G01 Z43.8 F24 LF
N9 G00 X30 LF
N10 G00 Z110 LF
N11 G01 X26.3 F26 LF
N12 G01 Z100.8 F26 LF
N13 G27 LF
N14 G29 LF
N15 G80 LF
N16 M20 LF
3. 對刀方法
在生產實踐中，碩朔五金摸索、總結出了一個實用、快捷的對刀辦法（見圖3），將45°車刀磨好，裝在方刀架上，安裝時用卡尺測量工件右端面距刀尖3mm，距工件右端外圓處5mm，輸入編制好的程序，進行試切削，逐漸進刀、測量至符合工藝要求。換刀時，車刀修磨后按上面方法裝夾（需二次對刀），先裝卡一個車削好圓錐柄的工件，然后開車，程序運行；工進時，按下暫停按鈕，關掉功放開關，手動移動拖板（也就是移動刀具）進行縱、橫向對刀；對好后，打開功放開關，按回零鍵回零即可。這個辦快速、簡單，節約成本，尤其適用于沒有可轉位車刀的企業。
4. 結語
在我司銑刀車間試驗成功后，實踐證明它克服了以往刀具圓錐柄車削中存在的問題，①車削的圓錐柄質量可靠、穩定，符合工藝要求。②圓錐母線直線度好。③加工精度高，表面粗糙度值小。④車削力大，能加工大余量的工件，并能實現多刀加工。⑤工裝成本低，不用硬質合金可轉位車刀，使用一般焊接式車刀就可以。⑥車刀需修磨時，一般車工手工修磨即可。⑦克服了硬質合金可轉位車刀對刀具焊接縫加工不適應的情況。
由于這個辦法車削圓錐柄，效率高，質量好，碩朔五金先后改造了8臺經濟型數控車床（C616、C620合計），用來大批量加工銑刀、鉸刀、麻花鉆等工具產品的圓錐柄，提升了公司生產能力。
以上資料由蘇州碩朔五金工具有限公司整理發布（www.sevenspahill.com）
